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蓝狮在线保护膜涂布机的性能与特点?

欧亿6蓝狮光固化涂布机的工作原理:用于网印制版的自动涂布机的工作原理是相同的,但其性能根据不同的机型及不同的生产厂家而不同。丝网涂布机在垂直的机架上都设有能夹紧网框的装置。丝网区的前后是水平的涂布机构,这个涂布机构由涂布槽,以及控制涂布槽角度和压力的机械部件或气动部件组成。 保护膜涂布机的性能与特点? 1.保护膜涂布机采用3变频电机控制。 2.放料架方式为电动翻转双工位,采用磁粉自动张力控制。 3.网纹涂布方式,涂布刮刀轴采用重型式双轴式机器独立游动,刮刀调理方式为手动带气动式,角度恣意调理,涂布量取决于网纹辊目线,不同的涂布量可换不同目线的网纹辊。 4.为了涂布的平均配上匀胶辊1套,由电机变频器控制。 5.烘箱为16米分6段独立控温,加热采用导热油循环加热,热风进入式单调零碎,可调式内循环吸排气安装,进、排风风力微弱,单调彻底。 6.烘箱内导轮采用自动与主机同步,传动采用同步带轮传动式,减免资料拉伸和变形,侧门式烘箱及穿膜操作平台,使操作工人便于打工。 7.涂布辊—牵引钢辊两头张力同步采用浮动摆臂控制。 8.自动计米计速控制安装。 9.纠偏采用EPC对边机,为了资料收卷的划一。 10.收放轴采用键子式气胀轴,为了装卸料操作方便。 11.高精度上压式牵引安装,钢辊冷却采用水循环式,蓝狮在线经过冷却辊使膜更平整、更挺刮、更抵达冷却效果。 12.收料架方式为靠边收卷,收卷驱动与牵引同用。 涂布机构两端装在涂布机的垂直支撑臂上,通过皮带、链条或电缆的传动,使涂布机构上下运动,沿丝网的表面涂布。传动机构连接在伺服或变频电机上,使其操作平稳,并能够准确控制涂布机构的位置。涂布前,将清洁的,绷好网的网版从涂布机前面装入,有的机型也可从侧面装入网版

蓝狮在线锂离子电池极片涂布的特性及其工艺的介绍

欧亿6蓝狮狭缝涂布头锂离子电池极片涂布过程具有浆料粘度大,涂层厚,基材薄、精度要求高等特点,目前已经广泛采用狭缝挤压式涂布技术。本文主要介绍了狭缝挤压式涂布预计量式的特点与涂布量的预估方法;流体的受力情况、流场无量纲参数的含义;以及流体力学有限元对涂布流场的分析。   锂离子电池是目前性能Z优的二次电池产品,在能量密度、功率密度、寿命、环境适应性、安全和成本方面均有较大的改进空间,锂离子动力电池是混合动力车、纯电动汽车、储能系统等应用技术和工程技术的基础。极片制作工艺是制造锂离子动力电池的基础工艺,所以对于此环节所用设备的精度、智能化水平、生产性能的可靠性等要求非常高。目前,蓝狮在线锂离子动力电池行业已经普遍采用狭缝挤压式涂布技术制造电池极片。挤压涂布技术能获得较高精度的涂层,同时也可以用于较高粘度流体涂布,被广泛应用于柔性电子、功能薄膜、平板显示器、微纳米制造、印刷等众多领域。   实际工艺过程中,涂布液的均匀性、稳定性、边缘和表面效应受到涂布液的流变特性影响,从而直接决定涂层的质量。采用理论分析、涂布实验技术、流体力学有限元技术等研究手段可以进行涂布窗口的研究,涂布窗口就是可以进行稳定涂布,得到均匀涂层的工艺操作范围,其受到三类因素的影响:   (1)流体特性,如粘度μ、表面张力σ、密度ρ;   (2)挤压模头几何参数,如涂布间距H,模头狭缝尺寸w;   (3)涂布工艺参数,如涂布速度v,浆料送料流量Q等。   对于挤压式涂布,在固定的流量下,存在一个涂布速度上限和一个涂布速度下限,介于涂布速度上下限之间的范围即为涂布窗口。涂布窗口上限主要受到涂布液稳定性的影响,如当流量不足,或者涂布速度太快时,涂布液珠开始不稳定,容易产生空气渗入、横向波等缺陷。涂布窗口下限发生时,如流量过大或者涂布速度过慢,流体无法及时被带走,涂布液珠大量累积,容易形成水窒或者垂流。 而锂离子动力电池极片涂布过程具有其自身的特点: 双面单层依次涂布,即使现在市场上出现的双面涂布机也是两面依次进行涂布的; 浆料湿涂层较厚,一般为 100 ~ 300 μm; 浆料为非牛顿型高粘度流体;相对于一般涂布产品而言,极片涂布精度要求高, 和胶片涂布精度相近;涂布基材为厚度为6~ 30 μm的铝箔或铜箔

蓝狮在线普通涂布机和不干胶涂布机的区别在哪里?

欧亿6蓝狮普通涂布机和PVC胶带涂布机的区别在哪里? 不干胶涂布机的热熔胶涂布机的特点热熔胶涂布是近10年来发展起来的新技术,它不需要烘干设备,耗能低;采用的热熔胶为100%的固态胶成份,不含有毒的有机溶剂。 而普通的上胶涂布有的采用有毒的有机溶剂(如苯等)来稀释胶,造成有毒气体对操作人员的危害极其严重。还需要烘干和挥发稀释剂,造成过多的能源消耗。 不干胶涂布机的热熔胶涂布与普通的上胶涂布相比有其独特的优点,热熔胶涂布是一蓝狮在线种绿色环保型的涂布技术。 它的生产速度快,效率高,成本低;不干胶涂布机设备占地小,投资回收期短,是经济实惠的投资项目,已广泛用于包装,医药,汽车,服装,电子等行业,今后热熔胶涂布还有巨大的市场发展前景,市场的占有率会越来越大,并不断有新的应用领域出现

蓝狮在线涂布机的结构特点

欧亿6蓝狮不干胶涂布机的结构特点: 1、涂布机厂家分析,放卷及收卷装置的结构为转塔式双工位、气涨轴装夹原料。涂布机可实现自动翻转A、B轴及不停机自动接膜,并配置EPC气液自动边位纠偏系统。 2、涂布机放卷及收卷机的驱动及自动张力控制系统由 AC电机、蓝狮在线编码器、低摩擦气缸副及交流变频闭环矢量控制驱动器、张力控制程序模块组成,具备速度同步、张力、锥度自动控制及预动驳接功能。 3、被动导辊全部使用硬质铝合金管材,台湾产。 4、涂布机低压电气元件全部进口名牌器件(除中间继电器、熔断器、非标准件外)。 5、气动元件及主要动作气缸全部由进口名牌配件组成。 6、涂布机厂家介绍,不干胶涂布机由放卷–涂布–干燥–牵引–收卷–控制–附助装置七大部分组成。 7、涂布装置由网纹辊式涂布头、压印、横向刮墨、胶剂循环装置及匀胶辊等部分组成。涂布机由AC电机驱动,交流变频闭环矢量控制。 8、涂布机干燥箱分四段加热,自动温度控制,进排风量可根据工艺需要调整。 9、涂布机厂家分析,烘箱内导辊主动同步运转,并配备气顶烘箱及穿膜操作平台。

蓝狮在线保护膜涂布工艺过滤问题详解

欧亿6蓝狮一、保护膜的生产工艺 常见的保护膜是由超透明聚酯薄膜(PET)作为基膜,经涂布线涂布特殊的硅胶或亚克力胶,再贴合PET离型膜,并对于硬化处理面再贴合PET保护膜所组成的。 二、精密涂布机过程中主要遇到的问题 涂布机涂布过程中,由于涂布环境原因或者胶水本身含有的杂质、凝胶等,导致涂布贴合后出现晶点、断胶等现象。这种现象是非常严重的,蓝狮在线轻者影响产量和生产进程,严重的情况可能浪费大量的胶水和基膜,造成不可估算的损失。因此,确保生产环境和胶水的洁净,就显得至关重要。 过滤产品优缺点比较 1、滤袋/滤布 优点是价格低廉,但缺点是性能不佳。由于材料本身的工艺特点,是由单层滤布编织组成,当遇到粘度和压力偏大的情况下,孔隙很容易变形甚至被挤破,根本无法拦截胶水中的细小颗粒和软性胶粒;而且空隙不稳定,导致批次过滤效果不稳定。 2、普通滤芯 优点是此类滤芯价格较低,使用效果会比滤袋或者滤网有所改善。但是缺点也有很多:一是过滤效果一般,未必能满足高端保护膜的苛刻要求;二是无法除去胶水中的凝胶;三是制作简单,不做稳定性检测;四是有纤维脱落等现象,污染胶水。 3、推荐滤芯 纳米纤维滤膜,无纤维脱落,阻力小,能够除去凝胶和细小的颗粒,每支滤芯精度稳定,确保每次过滤效果稳定。

蓝狮在线硅胶胶水涂布八大问题怎么改善?

欧亿6蓝狮涂布机厂家告诉你硅胶胶水涂布八大问题怎么改善? 一、脱胶 (1):硅胶有非常好的耐候性,耐化学性能也是里Z好的。在强酸强碱的环境(包括水溶液、高浓度蒸汽环境)会造成严重变形 (2):硅胶长期在强紫外线照射的情况下(紫外线灯、阳光照射)会加速老化,1-3个月为就会出现脱胶现象。 (3):长期的高温高湿(比如说双85的模拟环境)不宜超过72小时。 二、残胶 (1):被贴玻璃经过机械磨砂处理,更容易出现残胶现象。 (2):物料长期储存在高温暴晒的环境下 (3):聚酯薄膜耐温性达不到生产要求出现严重的拉伸或者收缩变形 (4):玻璃上丝印的油墨干燥不良也会造成材料相溶 (5):油墨干燥温度不宜超过聚酯薄膜的极限温度 (6):保护膜剥离力超过100g以上的粘性建议使用底涂,可以有效避免脱胶残胶现象。 三、硅转移 所有的硅胶保护膜都会或多或少出现硅转移现象,只能尽量减小,无法完全消除。减少硅转移的方法主要有 (1):基材原膜电晕值超过50达因 (2):胶水固化要彻底(多加入少量固化剂、提高涂布机烘箱温度、减小涂布走速) (3):锚固剂在原来剂量的基础上减少10%的添加量 (4):贴玻璃后的产品不宜存放在高温高湿的环境中(双85模拟环境下24小时无变化) (5):切勿在硅胶粘基上覆含硅离型膜 四、剥离力变化 各种压敏胶都会随着时间的变化而或多或少产生剥离力的衰减。硅胶在24小时之后趋于稳定。4小时后变化曲线减弱。 五、晶点 (1):模切车间洁净度不够 (2):涂布车间洁净度不够 (3):胶水过滤系统精密度不够 (4):高粘树脂在高湿环境下容易水解,极易产生白色粉末状颗粒,无法完全过滤掉 六、雾度 (1):保护膜干燥情况不够彻底 (2):储料车间湿度超过90%,膜卷会产生虹吸现象,二次烘烤也会加重雾度。 (3):禁止接触油污 (4):胶水溶剂含水率过大 (5):胶水溶剂含有其他可溶性杂质超标 (6):溶剂选择错误 七、痕迹 (1):原膜不良 (2):涂布厚度不均匀 (3):涂布辊有异物 (4):胶水过滤有颗粒产生划痕 (5):胶水调配好以后存放时间过长,蓝狮在线产生硅胶团聚、抱球现象 八、翘曲…

蓝狮在线涂布在线—浅谈涂布机验收标准

涂布机厂家浅谈涂布机验收标准 PE保护膜涂布机机械部分 1、 水平:各个传送辊水平,钢辊跳动2个微米以内。 2、 辊轮外观:传送辊光滑、蓝狮在线刮刀刀口无划伤 3、 烘箱温度:误差±3度;波动±3度。 4、 气胀轴::充放气正常。 5、 两边涨力一致。 产品检验 1、 基体不起皱、不跑片。 2、 速度是否满足Z大值。 3、 间隙:5mm宽度以内能涂布。 4、 大片:附料及空箔误差±1mm、纵向厚度波动±3为微米,蓝狮在线横向厚度波动±3微米,头尾厚度与中间厚度误差-8~+3微米之间(5mm宽度以内),头尾拖尾1mm以内, 5、 烘箱:5m/min时能烘干。 6、 对位误差:±1mm。 7、 大片外观:不能倾斜。

欧亿蓝狮安徽富日智能装备浅谈延塑料薄膜压延过程

欧亿6蓝狮用压延机生产塑料薄膜的方法称压延成型法。压延机的辊数可为3、4、5,辊筒方式有F型加入第一辊隙中的物料,欧亿蓝狮并不是自然的就会沿所绘路线运行。只有使下辊具有高的转速才能使物料沿所绘路线前进。塑化料通过压延机变成薄膜的运行途径:塑化料被送入第一辊隙(即辊1和辊2的间隙),进行滚压,然后进入辊2和辊3的第二辊隙,以此类推。聚氯乙烯塑料在通过辊隙的过程中,不断地被压辊压成所需的厚度及宽度。最后辊隙的大小是控制成膜厚度的决定性因素。薄膜的表面由于通过热而光滑的压辊而被压平和压光。从塑料压延机的最后压辊上将已制成的热薄膜引到一导辊上去,让薄膜通过一系列冷却辊筒冷却,最后进行切边、检验厚度和卷取。安徽富日智能装备有限公司有塑料薄膜压延机、石墨压延机、导热硅胶压延机等一些新材料的压延。

欧亿蓝狮多辊压延机设备构造和讲解

欧亿6蓝狮1、 用途橡胶压延机:硅橡胶、天然橡胶、人工合成橡胶、硅胶       压片—胶料       擦胶—窗帘       贴合、贴胶—胶片       压型—胶胚 橡胶压延机是轮胎、导热、导电、防震、隔热、吸波材料中不可缺少的设备 塑料压延机:PVC薄膜、人造革、装饰纸、欧亿蓝狮底板、树脂片材、无纺布 2、 分类压延机按用途、辊筒数目和辊筒排列形式分类按用途可分为:压片压延机、擦胶压延机、压片擦胶压延机、贴合压延机、压光压延机和实验用压延机 3、按照辊轮数目分为:   二辊压延机、三辊压延机、四辊压延机、五辊压延机(六辊、八辊) 4、辊轮的排列形式可共分为:竖直压延机、斜三角压延机、L型压延机、7型压延机、Z型压延机和S型压延机  。   

欧亿蓝狮导热率媲美金属柔软如橡胶的新型橡胶复合材料

欧亿6蓝狮据说现在有了一种导热率媲美金属,柔软如橡胶的新型橡胶复合材料,具体是什么呢?它又是怎么来的呢,今天我们就带大家来认识一下这种材料! 东京大学和日本产业技术综合研究所(产综研)通过将碳纳米纤维(CNF)和碳纳米管(CNT)两种纤维状碳材料与环状高分子材料聚轮烷结合在一起,开发出了像橡胶一样柔软,并且导热率与金属不分伯仲的橡胶复合材料。新型橡胶复合材料在顺CNF排列方向具有14W/mK的高导热率,同时具备高柔软性。此次开发的材料有望应用于柔性电子器件的热夹层材料、散热片和散热板等。 图1:排列CNF的高导热率橡胶复合材料的示意图 研究背景 近年来,用于柔性电子器件的热层间材料和散热片等表现出高散热性的柔软热管理材料备受瞩目。这些材料除了高导热性之外,还需要低杨氏模量、高拉伸强度、高韧性等机械特性。因此作为下一代的导热柔性材料,灵活的橡胶材料和导热性高的CNF和CNT的复合材料被精力充沛地研究开发出来。 碳纳米纤维(Celluouse Nanofibers,CNF)由纤维素(Celluouse)进行纳米化(超微细化)处理后制成,具有“轻盈、强韧、环保”的特点。CNF受到关注的原因在于它的一个特性——“重量是钢铁的五分之一,强度却是钢铁的五倍以上”。如果混入树脂和橡胶之中,就可以制作质量轻、强度高的汽车零部件。 碳纳米管CNT被称为终极纤维,是由单层石墨同轴缠绕成管(单壁碳纳米管)或由单壁碳纳米管沿同轴层层套构而成的管状物(多壁碳纳米管)。碳纳米管直径一般在一到几十纳米之间,长度则远大于其直径,具有许多超常的物理性能(力学、电学、热学)和化学性能,是一维碳纳米材料。作为人类迄今为止发现的力学性能最好材料,碳纳米管有着极高的拉伸强度、杨氏模量和断裂应变。 然而,尽管CNT的热导率超过2000W/mK,但是为了实现复合材料的热导率2W/mK,需要添加10wt%。另外,如果添加大量的CNF,复合材料的柔软性就会丧失,变得脆。一般来说,纤维状碳凝集性强,难以均匀分散在复合材料中,因此难以在复合材料整体上形成纤维状碳相互接触而连接的热传导网络。另外,大的纤维状碳凝集体和橡胶材料的界面成为变形时破坏的起点,成为脆化的主要原因之一。 创新 此次开发的橡胶复合材料在聚轮烷中分布了两种不同尺寸的纤维状碳材料(CNF和CNT)作为填充物。CNF粗200nm,长10——100μm,CNT粗10——30nm,长0.5——2μm。改善纤维状碳材料在橡胶材料中的分散性以及在复合材料中形成导热网被认为是实现高导热率的关键。为改善分散性,将CNF和CNT(CNF:CNT重量比为9:1)分散于氯化钠水溶液中,利用自主开发的流通式水中等离子体重整器对其实施了表面改性。 接下来,在甲苯溶剂中将已表面改性的CNF/CNT混合物与聚轮烷、催化剂和交联剂混合,然后放入交流电场处理用容器中,再施加交流电场使之发生交联反应,制作成凝胶。之后用烤箱加热获得的凝胶,去除溶剂,就获得了薄膜状复合材料。 图2是此次开发的复合材料内部电子显微镜图像。通过实施表面改性,茧状聚集物松散开,CNF沿施加的电场方向排列。另外,较小的CNT缠绕在较大的CNF外面,将CNF连接在一起。研究认为,通过以少量的CNT连接CNF,在整个复合材料中形成了导热网络,从而实现了高导热率。 图2:CNF和CNT在此次开发的橡胶复合材料中排列分散的情况(电子显微镜图像) 新开发的橡胶材料即使添加50wt%的纤维状碳材料也仍然具有高柔软性,反复变形也没有发生脆化。研究团队认为,纤维状碳材料与聚轮烷的环状分子交联,环状分子的移动维持了高柔软性并抑制了脆化(图3)。 图3:新开发的橡胶复合材料外观 图4中五星表示此次开发的橡胶复合材料,圆点表示以往开发的氮化硼橡胶复合材料,绿色方形区域是用于柔性电子器件用基板材料的预定开发目标。通过使用经水中等离子体表面改性的纤维状碳材料,导热率比采用氮化硼材料高出1个数量级,杨氏模量更低(更柔软)的橡胶复合材料。作为柔性电子器件的热管理材料,已经达到了实用化水平。 图4:各种材料的杨氏模量与导热率的关系 在日本,CNF的研究和开发工作已活跃多年,现已取得重大成果。研究、开发CNF的主力,是日常业务中使用纸浆的日本制纸、王子控股(HD)等造纸公司以及东京大学等。 京都大学生存圈研究所矢野浩之教授带领的研究团队正在推进用CNF替代铁制汽车车身和车架的研究。如果能实现车辆轻量化,那么燃油经济性将得以提高。二氧化碳的排放量也会减少。从长远来看,甚至有可能像碳纤维那样用于制造飞机机身。 2019年底,由工业、学术和政府机构组成的联盟合作在日本环境省的NCV(纳米纤维素汽车)项目中,欧亿蓝狮利用纤维素纳米纤维制成了一款NCV轻量化概念车。概念车在内饰与车身面板上尽可能多的采用基于纤维素纳米材料(CNF)的部件,使车辆重量减轻10%以上。 材料的更新发展日新月异,无数的新材料研究人员都在努力的为新材料发展而努力奋斗者,富日智能装备有限公司做为一家专业的新材料压延机,涂布机定制厂家,我们一直专注于功能性新材料工艺研发和设备研发,为新材料生产企业提供从实验室到量产化生产的整体解决方案! 如果您在新材料的实验或导入量产阶段遇到问题,请随时与我们取得联系,我们将协助您进行工艺验证及匹配设备,助您尽快进入量产